Почти 20 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов построили за счет городского бюджета в 2025 году
Коммерческая недвижимость
Бизнес-центр на Савеловской готов к вводу в эксплуатацию
Ипотека
Онлайн-заявки на ипотеку показали ежемесячное снижение, превысив прошлогодние темпы падения
Жилье
Россияне стали покупать новостройки «на вырост»
Коммерческая недвижимость
Почти 80 тысяч новых гостиничных номеров появятся благодаря госпрограмме в 2026 году
Жилье
Большая часть новогодних бронирования жилья пришлась на Москву, Петербург и Краснодарский край
Инфраструктура
Сергей Собянин представил планы по строительству транспортной инфраструктуры Москвы на 2026 год
Коммерческая недвижимость
На северо-западе Москвы построят бизнес-центр с выходом на благоустроенную набережную
Все новости
- Опрос СГ
Как решение Верховного Суда по «делу Долиной» отразится на сделках со «вторичкой»?
- Покупатели будут легче выходить на сделку
- Мошеннических схем станет только больше
- Покупатели будут тщательнее проверять продавцов
- «Страх сделки» у покупателей не исчезнет
- Никаких изменений не произойдет
Результат Архив опросов Главная Новости Инфраструктура Почти 20 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов построили за счет городского бюджета в 2025 году Почти 20 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов построили за счет городского бюджета в 2025 году Почти 20 искусственных дорожных сооружений построили по Адресной инвестиционной программе в 2025 году. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В числе ключевых приоритетов Адресной инвестиционной программы — формирование комфортной городской среды путем повышения доступности и проницаемости территорий мегаполиса. В 2025 году было построено 18 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов. Среди них — мост Академика Королева и путепровод через основной ход Северо-Западной хорды в сторону Рублевского шоссе. К концу 2028 года планируется возвести еще 47 искусственных сооружений», — рассказал Владимир Ефимов.
Автомобильный мост Академика Королева связал Шелепихинскую набережную с Филевской поймой. После его открытия улучшилось транспортное обслуживание около 500 тыс. жителей четырех районов Москвы, а также появился дополнительный выезд из района Филевский Парк на Третье транспортное кольцо и Звенигородское шоссе, что позволило сократить перепробег транспорта на три километра.
В августе завершилось строительство транспортной развязки у станции метро «Корниловская». Было возведено три искусственных дорожных сооружения: два путепровода со съездами с Калужского шоссе к станции метро «Корниловская» и к торговому центру «Фуд-сити», а также путепровод на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Реализация проекта улучшила транспортную связность района Коммунарка, где живут более 170 тыс. человек, а благодаря новому прямому съезду с Калужского шоссе время в пути для автомобилистов сократилось с 20 до пяти минут.
Руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков указал, что строительство искусственных сооружений является одним из приоритетных направлений в формировании транспортного каркаса столицы.
«К концу 2028 года планируется завершить строительство путепровода через железнодорожные пути, соединяющего улицу Малыгина и Малыгинский проезд, и путепровода через пути второго Московского центрального диаметра от улицы 8 Марта до улицы Приорова», — сообщил он.
Планируется также завершить возведение путепровода, соединяющего улицы Менжинского и Дудинку, а также путепровода на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений Московской железной дороги на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Королева.
